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主管单位:中国中铁股份有限公司
主办单位:中国中铁二院工程集团有限责任公司
国际刊号:1674-8247
复合影响因子:0.52
全年订价:¥ 196.00
国内刊号:51-1730/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:2010年
综合影响因子:0.5084175
《高速铁路技术》杂志在全国影响力巨大,创刊于2010年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:高速铁路技术理论探索、勘察设计、施工技术、运营管理、设备制造、标准规范等。
《高速铁路技术》旨在报道我国铁路主要是高速铁路科学研究、勘察设计、施工、设备制造及运营管理等方面的创新理论、科技成果与科技信息,反映国外高速铁路科技最新动态,促进科技交流与合作,提升我国高速铁路技术水平,推动我国铁路事业发展。
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高速铁路技术是一本由中国中铁二院工程集团有限责任公司主办的双月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 757 | 铁路;高速铁路;隧道;客运;选线 |
西南交通大学 | 112 | 铁路;高速铁路;隧道;接触网;触网 |
中国铁路设计集团有限公司 | 96 | 铁路;高速铁路;客运;铁路引入;桥梁 |
中铁第一勘察设计院集团有限公... | 41 | 铁路;高速铁路;客运专线;路基;客运 |
中铁第四勘察设计院集团有限公... | 31 | 铁路;高速铁路;路基;软土;地基 |
中铁三局集团有限公司 | 18 | 铁路;斜拉;斜拉桥;高速铁路;大跨度 |
北方工业大学 | 17 | 隧道;隧道工;隧道工程;震区;强震 |
铁道第二勘察设计院 | 17 | 铁路;高速铁路;地基;铁路技术;列车 |
兰州交通大学 | 17 | 铁路;隧道;动车;动车组;列车 |
中铁二局集团有限公司 | 15 | 铁路;施工技术;高速铁路;桥机;架桥机 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 40 |
铁道部科技研究开发计划 | 13 |
铁道部重点科技项目 | 6 |
四川省科技计划项目 | 6 |
国家科技支撑计划 | 5 |
国家教育部博士点基金 | 4 |
中国博士后科学基金 | 4 |
铁道部科技基金 | 3 |
四川省应用基础研究计划项目 | 3 |
四川省科技支撑计划 | 2 |
(不代表本站观点)
高速铁路技术杂志外审专家给我的意见很到位,很负责任,审的也很细致,对文章质量的提升发挥了很大的作用。编辑也很负责,比较喜欢。希望对大家有帮助。推荐投这个杂志。
高速铁路技术杂志回复还是很快的,内审很快不到一星期,然后外审,外审专家很认真,结束附了审稿意见,按照要求修改,修改之后提交,然后收到了录用通知,很好的杂志。
高速铁路技术杂志编辑部老师,修过的每一处地方都会征求作者的意见,对作者非常尊重,表现出良好的工作态度和人格素养,值得赞扬。
高速铁路技术杂志很不错,审稿很快,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!
高速铁路技术杂志还算不错,回复很及时,7月份投了这个杂志,过了半个多月收到负责编辑的邮箱回复,直接录用。如果有相关论文,感觉还是可以发的。
还不错的一个杂志,高速铁路技术杂志审稿时间还行,审稿时间的快慢估计是按研究方向而定。一审回来两个专家都同意,但也提了十几条修改意见,但问题不是很大。修改后就是终审,然后就编辑部加工了。后期还是比较快的。还算是比较好投的一个杂志。
高速铁路技术级别高,审稿速度快,虽然我直接被拒绝,没达到录取的要求,但是自己将会持久进行投稿,意见给的较好,关键给我的分数是58分,60分就可以了,为什么我不坚持呢!!!希望大家都oK!!!加油!修改后还会再投
投过两篇,都中了,论文深度不高,但是高速铁路技术接收很快。感觉需要看运气,有同学投的审稿慢,我投的超级快,嘻嘻。杂志对初稿的格式要求特别严格,要投的小伙伴注意了。
审稿速度较快,由于之前有两个拒审的专家,所以又换了两个审稿专家,时间比较长,从投稿到给出录用证明一共用了1个月整。编辑的效率很快,投稿后很快就被送审了,有事情打电话问一下就会帮着解决,高速铁路技术还是很值得投的杂志。
11月上旬投稿,13号返回意见,原本让我11月20号返回修改稿,我拖到了25号才修改完毕并返回编辑部,最终12月11号发放录用通知。高速铁路技术审稿速度挺快的,论文有新意,录用几率就很大!
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